Trabalhar em Cruzeiros – Perguntas Frequentes
Que idioma é essencial para trabalhar a bordo? Todas
as companhias possuem o inglês como idioma oficial, visto que um navio
de cruzeiro pode ter até 30 nacionalidades diferentes trabalhando a
bordo. Já imaginou ter que conversar em tagalo com um filipino ou hindú
com um indiano? Algumas companhias possuem preferência por mais de 1 de
idioma, como o caso da Iberojet e da Costa Cruzeiros, que possuem
preferência por candidatos com o idioma espanhol e italiano
respectivamente.
Caso seja aprovado numa agência de recrutamento, qual o passo seguinte?
Se aprovado, será encaminhado para um curso de vida à bordo, geralmente
ministrado por ex-tripulantes. Apesar de assustar algumas pessoas no
começo, este curso é importante, pois transmite a realidade do trabalho
num navio de cruzeiro. Passado este treino, vai ser encaminhado para a
entrevista com representantes da companhia. Cada companhia possui o seu
método de entrevista e as suas etapas. Estas informações serão
fornecidas pela agência de recrutamento.
Passado a entrevista qual o próximo passo? Exames
médicos
e STCW (que explicarei a seguir). Os exames médicos variam de companhia
para companhia, mas em geral os exames são os seguintes: Hemograma
completo, Exames de urina e fezes completo, TGP e TGO para identificar
hepatite, Teste de Mantoux (PPD) para identificar tuberculose, Raio-x de
pulmão, Cultura de garganta (Orofaringe), Anti-doping completo. Este
exame detecta qualquer substância, e é realizado por todas as companhias
de cruzeiro. Algumas companhias realizam o exame antes do embarque e
outras depois de embarcado. Durante o contrato os tripulantes realizam
este exame periodicamente. Caso seja identificado substância proibida no
organismo do tripulante este é automaticamente desembarcado, e se for
encontrado drogas ilíctas com o tripulante, este é colocado à disposição
do país onde o navio está atracado. Em alguns países a posse de
estupefacientes é pena de morte, a exemplo do que ocorre na Indonésia e
Marrocos. Pense bem!
Qual a validade dos meus exames? Eles são aceitos em outra companhia?
Em geral 1 ano, mas em alguns casos eles podem valer por 2 anos. Como
cada companhia possui a sua lista de exames o exame de uma não vale para
outra.
O que é STCW? STCW é a sigla em português para
Treino de Vida a Bordo. Foi criado em 1978 e reorganizado em 1995. Todos
os tripulantes de navio de cruzeiro são obrigados a realizar este curso
a cada 60 meses (5 anos). Nele pode aprender técnicas de sobrevivência
em caso de desastres, combate a incêndio, primeiros-socorros e
relacionamento inter-pessoal. Poderá ainda incluir prova prática de
combate a incêndio e simulação de sobrevivência em mar aberto.
Onde vou embarcar? Depende de onde o navio está no
dia do seu embarque. Em geral os embarques são realizados nos Estados
Unidos ou em algum país da Europa, quando no meio do ano. Quando no
final do ano, pode ser que embarque no Brasil ou EUA.
O que é visto C1D? É um visto emitido pelo Consulado
dos Estados Unidos para tripulantes de navios de cruzeiro. Caso o seu
navio tenha o território americano como ponto de paragem, este visto
torna-se obrigatório. Na realidade este visto são dois, pois o C1 é um
visto de trânsito, que assegura ao tripulante de navio permanecer 72
horas em solo americano sem a necessidade de visto de turismo e o visto D
é o visto destinado a marinheiros e tripulantes de navios. Informações
sobre este visto são passados pela companhia antecipadamente.
Tenho que pagar a minha passagem aérea?Varia de companhia, pois cada uma possui a sua política de contratação. Existem as seguintes situações:
- Companhias que pagam a passagem de ida e descontam a passagem no salário, e não pagam a volta, que fica por conta do tripulante.
- Companhias que não pagam a ida, mas pagam a volta.
- Companhias que pagam a ida, sem descontos e não pagam a volta.
- Companhias que pagam a ida e a volta sem descontos.
- Companhias que não pagam nada. Fica tudo às custas do tripulante.
Vou saber qual a minha rota? Em alguns casos sim.
Quando a companhia o contacta passando informações sobre a sua data de
embarque, passagem e contrato, elas informam quais destinos o navio vai
estar durante o seu contrato. Já informações sobre quanto tempo o navio
vai ficar atracado em cada cidade são fornecidas em locais espalhados na
área de tripulantes durante o cruzeiro.
O que é crew, staff e oficial? Crew é todo o
tripulante que trabalha nos bares, restaurantes e departamento de
housekeeping do navio. Em geral os crews possuem os melhores salários,
mas também possuem a maior carga horária de trabalho.
Staff são
as pessoas que trabalham nos free-shops, casinos, recepção, excursão,
entretenimento e lojas de fotografia. Em geral ganham bem menos que os
crews, exceto os funcionários de free-shop e fotografia que ganham
comissão sobre vendas. Em geral dormem em cabines melhores que as dos
crews e possuem refeitório separados. Em algumas funções, os staffs usam
roupa branca, como por exemplo o pessoal de recepção.
Oficial é
todo tripulante que comanda os sinais vitais do navio, como comandante,
segundo-comandante, engenheiros, pessoal de manutenção, administração,
segurança e recursos humanos. Usam roupa branca e as listas verticais
nos ombros indicam qual o grau de importância possuem no navio. Os
oficiais ganham salário fixo, dormem em cabines privativas e possuem
refeitórios e camareiros próprios. As companhias geralmente contratam
ex-oficiais da marinha e pessoas com cursos e muita experiência na
função.
Posso fazer carreira a bordo de um navio? Sim, pode.
Para isso basta destacar-se na sua função e ser bem avaliado pelos seus
superiores. Geralmente as promoções acontecem depois do primeiro
contrato. Existem casos de tripulantes que chegaram a cargos de gestão
em apenas 3 contratos. Depende onde quer chegar. As companhias gostam de
pessoas que façam carreira a bordo dos navios, pois com isso minimizam
custos de treino e contratação de novos tripulantes.
Posso mudar de departamento e função? Pode, mas isso
raramente acontece para tripulantes de primeiro contrato. Para se mudar
de departamento, precisa esperar a abertura de uma vaga no departamento
do seu interesse e candidatar-se à vaga. Uma entrevista vai ser
realizada consigo e a bordo, e se aprovado a sua mudança é garantida.
Como é a rotina de trabalho em um cruzeiro? A rotina
de trabalho é bastante puxada já que não há um dia de folga por
completo. Há lacunas no período de trabalho, por exemplo: um empregado
de quarto vai trabalhar das 7:00 as 13:00 e só volta entre as 19:00 e as
23:00. Este é o tempo que se tem para dormir e descontrair um pouco com
a tripulação.
Que tipo de lazer há a bordo para tripulantes? Os
cruzeiros investem em festas para que os tripulantes possam se divertir
um pouco, conhecer e interagir melhor com a equipa de bordo. Essa
iniciativa é para motivar os funcionários pois a desistência é grande
devido a saudades da família, cansaço, sentimentos que afloram enquanto
se encontra completamente isolado da sua rotina. Outro detalhe, não é
permitido ao funcionário passear pelas áreas comuns do navio por onde
circulam os passageiros, exceto, claro, garçons e animadores. Mas é
possível, em período de folga, quando o navio estiver ancorado, dar um
passeio pela cidade, conhecer, fazer compras, fotos, etc.
Quanto é o salário médio? Aqueles que recebem
gratificações dos passageiros (garçons, barmans, camareiras, etc) ganham
em média entre U$1500 e U$4000 por mês com as gorjetas já incluídas. Os
que não recebem gratificações (técnicos, navegadores e escritório)
recebem entre U$350 e U$500 por semana. Os gastos são praticamente zero,
pois as companhias fornecem uniformes, alimentação e acomodação (em
geral 2 a 4 tripulantes por cabine). O atendimento médico é gratuito. O
seu empregador irá pagar pelo seu seguro saúde. O acesso a internet é
caro a bordo, também há freeshops e bar da tripulação.
Quais as vagas oferecidas e como obter mais informações?
Num cruzeiro também há procura por outros profissionais como
massagistas, personal trainers, vendedores, recepcionistas, animadores,
esteticistas, médicos, entre outros, nesses casos o inglês fluente é
imprescindível.
Posso sair do navio? Pode, mas não poderá conhecer
tudo na velocidade que gostaria. Isso vai depender da sua escala de
trabalho no dia que o navio está parado. Em geral os crews possuem de 2 a
6 horas de folga em terra.
O que é de responsabilidade da companhia quando estou embarcado?
A companhia é responsável pela sua acomodação, alimentação, uniforme, e
assistência médica, sem gerar custos finais ao tripulante. Despesas
pessoais (alimentação em terra, compras, ligações, etc) são a cargo do
tripulante.
Posso usar o telefone e a internet a bordo para comunicar com a família?
Pode. As companhias possuem este serviço a bordo para os tripulantes,
mas é cobrado, pois os telefones e internet do navio funcionam via
satélite e o seu custo é elevado, sendo recomendado o uso somente em
casos excepcionais. Caso queira comunicar com alguém em terra, espere o
navio parar em algum porto.
Quantos dias da semana irei trabalhar? Como vou receber o meu salário? Vou ter que pagar impostos?
Os 7 dias da semana são dias de trabalho num navio. Os navios trabalham
com time-off. Days-off são dadas em raras ocasiões, como em casos de
assistência médica ou quando um superior achou excelente o desempenho do
tripulante na sua função. Em geral um tripulante que trabalha de manhã e
à noite, folga a tarde por exemplo. Deverá receber o seu salário em
dinheiro, livre de impostos, pois trabalha em águas internacionais. O
dia de pagamento dos tripulantes varia de companhia para companhia.
Tenho direito a tratamento médico a bordo? Sim. No
ato da contratação a companhia é automaticamente obrigada a prestar toda
a assistência médica ao tripulante a bordo, sem custos. Caso seja
necessário, a companhia desembarca o tripulante e cobre todas as
despesas médico-hospitalares. Em alguns casos a companhia envia o
tripulante ao país de origem para que o tratamento seja realizado e paga
todas as despesas de deslocamento e tratamento.
Quando vou desembarcar? Quando vou saber do meu reembarque?
No dia do seu embarque você é comunicado sobre o dia que o contrato vai
terminar. Quando o seu contrato termina, caso queira realizar mais um
contrato a bordo, a companhia fornece-lhe o dia que você vai ter que se
apresentar novamente.
Quanto tempo fico em terra de férias? Em geral o tempo de férias é de 2 meses.
Onde me posso candidatar? Há muitas agências que
oferecem workshop gratuitos sobre trabalhar em cruzeiros e também
capacitação profissional para a hotelaria marítima.
Em Portugal poderá contactar as empresas:
No Brasil poderá aceder aos sites das empresas:
Na Internet poderá consultar os sites das companhias que pretende candidatar-se.